На кои 166-ци се монтира брембо отпред

[Paco_76]

Ok мерси, разбрах аз съм лесен значи.

[pitbull]

Колеги да попитам и без това съм за смяна на предни дискове .
Мисля да мина на 310мм диск и четири бутално брембо от 166 2,5 или 3,0 , дали ще пастнат апаратите без преправяне на 2,0TS или да си търся и шенкел?

[Pepko-Bepko]

Шенкела ти няма нищо общо с това.Можеш да си сложиш апаратите и дисковете без проблем.Всичко пасва идеално.1чПроблем ще имаш ако си с стандартните 16-цолови джанти тип телефонна шайба.Не пасват на по-големите апарати.

[valjo]

Шенкела ти няма нищо общо с това.Можеш да си сложиш апаратите и дисковете без проблем.Всичко пасва идеално.1чПроблем ще имаш ако си с стандартните 16-цолови джанти тип телефонна шайба.Не пасват на по-големите апарати.

тия 16ки са два вида, и едните събират големите апарати

тя V6 излиза стандартно на 16" въпреки големите апарати, но трябва да си разгледаш джантите много внимателно

моята например имаше 2 от тия дето стават и 3 дето не стават та правих бартер поне за още 1 да имам...

[Pepko-Bepko]

ЕТ-то на едните 16-ски е по-голямо разпознават се по раздутите кръгове.

[Gelew]

Колеги пиша в малко стара тема, но не намерих отговор на моя въпрос.Та трябва да сменям дискове и се чудя дали да не мина директно на брембо апарати от 166 с дискове, колата ми е 156 2.4 JTD какво ще е необходимо да се преправя и има ли голям ефект и смисъл?

[borvass]

Дали ще стане - колегите да кажат аз нямам представа за 156, смисъл има естествено, ама то пък си опира и до финанси.... и логично да видиш дали ще ти паснат джантите на брембото, че си е по-голямо.

Това с джантите си е кофти момент. Аз така се бях зарадвал на едни 16-ки за зимните - като нови бяха, но тъкмо ги платих и се сетих да проверя - е не станаха. Та взех 16-ки от 2.0 Турбо Ето тези

[Коки]

Колеги пиша в малко стара тема, но не намерих отговор на моя въпрос.Та трябва да сменям дискове и се чудя дали да не мина директно на брембо апарати от 166 с дискове, колата ми е 156 2.4 JTD какво ще е необходимо да се преправя и има ли голям ефект и смисъл?

Дисковете от 166 няма да станат. Апаратите втора ръка вървят по 400-500 лв комплекта, трябва да вземеш и дискове и накладки за още толкова, та прецени си между смяна на дисковете 200-300 лв и смяна на апаратите за 800-1000 лв.

[ФЕРАРИСТ]

Колеги пиша в малко стара тема, но не намерих отговор на моя въпрос.Та трябва да сменям дискове и се чудя дали да не мина директно на брембо апарати от 166 с дискове, колата ми е 156 2.4 JTD какво ще е необходимо да се преправя и има ли голям ефект и смисъл?

Има смисъл само ако караш с една идея по широки гуми, защото по принцип стоковите апарати когато са в нормално състояние доставят нужното спирачно усилие което е по голямо, отколкото е сцеплението между гумата и пътя......
Ако контактната площ между гумата и пътя е по голяма, тогава спирачките ще срещат по голямо усилие.......
Но ако не си някакъв екстремист, не е особенно наложително да минаваш на брембо, макар че ако ти се дават едни 4-5стотин лева не е лоша идея......
Прави се само една планка, лек мод на апаратите ако искаш да си с 310 мм дискове вместо 305, и си ОК....

[alfa156jtd]

166 брембо

Колега,аз съм с такива брембо-оригинално,но накладките са проблем,трудно се намират и са много скъпи.

[ФЕРАРИСТ]

Стига бре, за нула време намерих от Тех-кото в СТЗГ некви LPR-и, ся верно че не са кой знае какво, но пък и предназначението на колата не го изисква.....

[old alfist]

Колеги пиша в малко стара тема, но не намерих отговор на моя въпрос.Та трябва да сменям дискове и се чудя дали да не мина директно на брембо апарати от 166 с дискове, колата ми е 156 2.4 JTD какво ще е необходимо да се преправя и има ли голям ефект и смисъл?

Не минавай на друго различно от това което си имал - просто не се прави на състезател.